あの景色が見たい。

私的な、バイクツーリングと読書と諸々のこと。

黒龍

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黒龍』 福井県の日本酒。

緊急事態宣言から早1ヶ月以上を過ぎ、
まだ先、長く感ずる。。。

「休日外出自粛継続中」

五月晴れが続く日々。

バイクツーリングに思いを馳せ、
空見てため息つくばかりなり。。、


さて、

日本酒を飲みはじめて約1年が経った。

船中八策』ばっかり飲んでいたが、
日本酒の話を知人としていたら、
なんと『黒龍』を頂いた。

私的に

味は、『船中八策』の方が、キレと辛さがあるが、
黒龍』は、味の濃さを感じた。

辛さを求めると口当たりがよく、
私的には、飲みやすくて好みだ。

黒龍』は、酒の味わいを感じ
また、違う日本酒の深さに触れた気がした。

日本酒、旨い❗(笑)

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産地の福井県に思いを馳せると

九頭竜湖へツーリングに
行ったときのことを思い出した。

「バイクに乗りたい❗」

海賊とよばれた男

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海賊とよばれた男』 百田尚樹

「STAY HOME週間」が、
やっと終わりかと思うや否や

緊急事態宣言の期間延長。。。

仕方ない。外出自粛継続します。

GW期間中は、
久しぶりに読書を堪能した。
(せざるおえない、、、)

この小説、
「出光興産の創業者」を
モデルにして書かれたそうだ。

物語は、

主人公が、学生時代に実家を離れ
神戸で学生生活を送っていた時に
後々までその生きざまを貫くもととなる
人物に出逢う。

そしてその後、

今で言うところの
就職活動の際、エリートコースから
外れ、自身の考える将来像を追い

日本の一大企業になるまでの物語。

私的な読書感想として、

人間とは、日本人とは、
どうあるべきか。

戦後に
大変な辛い思いや労働をしてきた
方々からよく言われたこととして、

「物を大切に、人、命を大切に。」

そして今、

新型コロナウイルス対策中だからこそ

再度、
肝に命じて行動していこうと感じた。

最後に

出光興産ということで、
MOTO GP日本人ライダーの
「中上貴晶選手」を応援しよう。

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(画像は、他HPより引用)

注)新型コロナウイルスの影響で、
MOTO GP 2020年の開催も中断している。

単車遍歴④

緊急事態宣言の期間が、5/末まで延長となった。

 

ますます、

各人のストレス解消の方法と休日の過ごし方が、

新型コロナウイルス対策には、

重要なファクターになるだろう。

 

さりとて、外出自粛中は、

 

暇だ。。。

 

さて、

「単車回顧録」も第四回目。

 

私的にそろそろ、飽きてきた。。。(笑)

 

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「aprilia TUONO」

 

エンジンは、

 

V型2気筒 1000cc ロータックス社製。

V型エンジンは、60°の挟角で、

コーナーの立ち上がりは、強烈な加速力だった。

 

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このバイクを所有していたときは、

 

たくさんのバイク乗りの人たちと知り合って、

500km~600kmの

日帰りツーリングによく行っていた。

 

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カスタム箇所といえば、エキゾースト交換。

 

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最初、

「LeoVince社製」の

チタンサイレンサーに交換をしたが、

あまりにも音が大きくて私的に耐えられず。

 

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「Sil motor社製」の

チタンレーシングフルエキゾーストに変更。

 

燃調ロムも部品として付属されていて、

自分ではじめてROMの交換をした。

 

私的に

排気音は、スタイルのわりに〇〇だった。

でも、車検時はノーマルに。(笑)

 

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この後ろ姿が、

 

かち上げスタイルの

ツインエキゾーストでとてもカッコ良かった(^^)

 

ノーマルのリアウインカーが、

マフラーエンドと干渉するので、

貼り付け式に変えた。

 

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このエキゾーストに変えたら

低速トルクが、

スッカスカ!になったため

 

「HOT INAZUMA 」をバッテリーに付ける。

 

すると、どうだろう、、、

 

あら、不思議、

こんなコンデンサー?だけで、

低速時のトルクがノーマル並み(笑)になった。

 

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このバイクの

面白いエピソード?としては、

 

ツーリング中に私の後ろを走っていた人に

テールランプがチカチカとすると言われ、

 

帰宅後テール周りを調べてみると、

テールランプの中のプラスチック部分に

 

亀裂が。。。

 

原因は、恐らくタンデムしたこと。

 

当時、

小6ぐらいだった息子を乗せて

日本海方面へタンデムツーへ行ったとき

重みでテール部分がひしゃげてしまい、

割れてしまったのだろう。

 

そして、

 

2週間乗らずにいると

なぜか上がるバッテリー。。。


ブースターケーブルを繋ぐと

リレーがパンクするデリケートな電装類。

 

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しかし、

 

個性的なルックスと

60°Vツインロータックスエンジンの

胸をすくような加速感。

 

バイクに乗っているという実感を

思わせてくれる官能的な振動。

 

とても素敵なバイクだった。